Avrupa, İran’daki savaşın tetiklediği enerji kriziyle boğuşuyor. İthal fosil yakıtlara bağımlılığın faturası 28 milyar doları aşarken, jet yakıtı ve sanayi sektörleri büyük tehdit altında.
Avrupa Komisyonu, İran’daki savaşın tetiklediği enerji krizi nedeniyle ithal fosil yakıtlara bağımlılığın bedelinin son beş yılda ikinci kez ödendiğini duyurdu. Birlik, savaşın başlangıcından bu yana enerji ithalatına 24 milyar euro ek harcama yaparak günlük 587 milyon doların üzerinde ek maliyetle karşılaştı.
Bu durum, Avrupa’da jet yakıtı ve dizel kıtlığı riskini artırırken, üye devletler arasında yakıt paylaşımını koordine edecek bir yapı kurulması planlanıyor.
Uluslararası Enerji Ajansı ve ACI Europe, Avrupa’nın jet yakıtı ihtiyacının yaklaşık yüzde 70’ini ithal etmesi nedeniyle önümüzdeki haftalarda yakıt kıtlığı yaşanabileceği uyarısında bulundu. ACI Europe Genel Direktörü Olivier Jankovec, havacılık vergilerinin acilen askıya alınması gerektiğini belirtti.
Alman Lufthansa Grubu, jet yakıtı maliyetlerindeki artış nedeniyle ekim ayına kadar 20 bin uçuşunu iptal ettiğini açıkladı. Avrupa Komisyonu, çatışmalar sona erse bile Körfez’den gelen enerji arzındaki aksamaların devam edeceğini öngörüyor.
Enerji krizinin etkileri sanayi ve gıda sektörlerinde de derinleşiyor. Maliyet artışları nedeniyle birçok balıkçı faaliyetlerini durdururken, Avrupa Komisyonu balıkçılara doğrudan mali destek sağlıyor.
Kimya sektöründe de benzer bir tablo hakim. BASF gibi büyük üreticiler, ürünlerine yüzde 30’un üzerinde zam yaptı. Alman Kimya Endüstrisi Birliği, sipariş yetersizliği ve karlılık sorunları nedeniyle fabrikaların kapanmaya ve işten çıkarmalara devam edeceğini öngörüyor.
İngiltere’de yakıt fiyatlarındaki artışla birlikte enflasyon yükselişe geçti. Gıda fiyatları, uçak biletleri ve akaryakıt hırsızlığı vakalarındaki artış dikkat çekiyor. Uzmanlar, enerji şokunun ilk dalgasının yaşandığını ve plastik, gübre gibi yan ürünlerdeki fiyat baskısının henüz tam olarak hissedilmediğini belirtiyor.
Yorum Yap